A travers ces quelques photos, je vous propose de vous faire voyager sur cette ligne entre Béziers et Port la nouvelle
, non a 160km a l'heure, mais en promenant avec moi le long des voies.

ATTENTION: comme toujours, les photos ont étaient prises soit a plus de 5 mètres des voies, ou a l'aide d' un zoom
et dans le respect de la sécurité

voir http://www.operationlifesaver.ca/05_docs/materials/Tips_ParentCaregiver_F.pdf

Gare de Départ, BEZIERS 34(Herault)

Un TER venant de Narbonne, entre en gare.

Une des celebres photo avec en arriere plan, la catedrale St NAZAIRE de Beziers, et une BB7500 en direction de Narbonne

Sortie de Beziers.
Pont de la rocade vers Vendres.
Au fond l'entrée de Beziers

Gare de Colombiers, bifurcation pour Cazouls les Beziers et Beziers.
Aucun arret voyageur, juste une etape pour l'entretient de wagons citerne avec une usine situé en face.

Aujourd'hui, le département est propriétaire de la ligne Colombiers – Cazouls-les-Béziers gérée par Hérault Transport
et exploitée en partenariat avec la RDT 13.
En fait la circulation des trains de marchandises n’a jamais cessé sur ce tronçon : à la fermeture du réseau, en 1968,
il fut transféré à la SNCF puis repris par le département après l’abandon de son exploitation par la Société nationale.
Source:http://fr.wikipedia.org/wiki/Chemins_de_fer_de_l'H%C3%A9rault

Au fond a droite la gare de Colombiers au bord de l'etang de Montady asséché du Moyen Age
Voici une tres belle photo pris d'avion http://www.survoldefrance.fr/affichage2.php?img=5368
Pour ceux qu'ils veulent connaitre l'histoire de cette etang :http://www.decouvertes-herault.fr/villages/montady.htm

Le tunnel de Malpas

creusé en 1679 sous la colline d'Ensérune dans l'Hérault, pour y faire passer le canal du Midi.
Il est le symbole de l'obstination de Pierre-Paul Riquet. C'est le premier tunnel creusé pour y faire passer un canal.
Un tunnel ferroviaire a etait creusé au XIXe siècle pour laisser le passage à la ligne de chemin de fer Béziers-Narbonne.(503m)
Source: http://fr.wikipedia.org/wiki/Tunnel_de_Malpas

Gare de Nissan
Aujourd'hui toujours en activité avec 3 arrets par jour, pour les voyageurs TER

Gruissan Tournebelle
Ancienne gare désafecté au bord du canal de la Robine

Ecluse de Mandirac
11 100 NARBONNE

Je continu sur ce petit chemin goudroné, bien decidé a essayer de passer au milieu des etangs.
Ce qui a de marrant avec se Passage a niveau, c'est que juste apres avoir traversé, la route n'existe plus

Juste a gauche avant ce PN , on trouve une barriere des années 50 .
En effet derriere cette porte ce trouve un chemin de maintenance reservé a la SNCF qui traverse les etangs de Bages.
La route n'ira pas plus loin, et je serais obligé de faire demi tour.

Mon petit chien "Babar" en mode "Chasseur dans la savane", avec dans le fond la gare de Gruissan Tournebelle et le Canal de la Robine

La ligne de chemin de fer au milieu des etangs, dire qu'ici il y a quelques années, lors d'une tempete un train a fini dans l'etang !

La gare de Port la Nouvelle

Un model reduit de la BB 66000, 2 fois moins longue ! en gare de Port la Nouvelle

Le Port ainsi que les cuves d'essences de Dyneff en arriere plan